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第八章破冰之旅

明历五百七十一年（公元1939年）五月二十八日，由“长江”号战列舰等十八艘战舰组成的帝国海军出访编队进入了东京湾。随着“长江”号靠上横滨军港的码头，第一次世界大战后，帝国海军第一次对日正式访问开始了。

与其他军事外交一样，舰队到达的当日，日本联合舰队司令官以东道主的身份举行了招待宴会，欢迎帝国南洋舰队司令官江洪波上将，以及随行人员。宴会上，宾主两人还表了共同声明，表示今后将加强交往与沟通。

显然，在选择出访舰队的安排上，帝国也是煞费苦心。

在帝国的四大舰队中，即能展现帝国海军实力，又不容易引起日本反感，而且不需费太多周折就能出访的，只有南洋舰队了。

次日，两名海军上将亲切握手的照片就出现在了日本各大报纸的头版头条。

甚至有媒体宣称，帝国海军出访日本，是两国间的“破冰之旅”，是帝国与日本关系走向正常化的开始。

显然，这些宣传都在粉饰太平。

不说别的，日本海军挑选的“迎宾舰”就是日本联合舰队现役最强大的“长门”号战列舰。当“长门”号与“长江”号并靠在码头两侧的时候，两艘战列舰之间有“和平”可言，会“和平”相处吗？

当然，也不是所有人都在粉饰太平。

当时，代表日本海军观点的几家报社，特别是《联合舰队通讯报》对这两艘战列舰做了详尽的对比。无一例外，所有评论都认为，“长江”号不是“长门”号的对手，交手的话，“长门”号的十六英寸主炮能够轻易的轰碎“长江”号，而“长江”号的三百五十毫米主炮对付不了“长门”号的主装甲。

不管评论的结果如何，日本海军一直将帝国海军当作潜在敌人！

似乎社会舆论并没有对帝国海军出访编队造成太大的影响，在江洪波代表帝国海军与日本海军商讨建立长期交往与沟通机制，以增进相互了解，消除隔阂的时候，白佑彬与二十多名出访军官应日本方面的邀请，前往长崎参观三菱重工长崎造船厂。

长崎，绝对是一个值得记住的名字。

早在袁承宗将军打开日本国门之前，长崎就是日本唯一对外交往的窗口。后来，长崎成为了日本对外开放的第一批口岸之一，并且迅展成为了日本最繁华的贸易商港。到第一次世界大战爆的时候，长崎不但是日本最繁华的商港，还是日本海军最重要的军港之一。当时，生活在长崎的帝国侨民近五万人！

“与论岛海战”后，帝国海军为了弹压日本，抽调十多艘主力舰，以迅雷不及掩耳之势奔袭长崎，在四个小时的炮击中，几乎彻底摧毁了长崎港的基础设施，以及大量工厂。当时，三菱重工造船厂就遭到了重点炮击。

战争结束后，日本政府不惜重金，重建长崎港，三菱重工长崎造船厂也在此时重建。

因为绝大部分基础设施都是新建的，所以长崎港在战后成为了日本仅次于吴港，最为重要的海军造船基地。三菱

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第八章 破冰之旅