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第十五卷最后总攻第九章直击心脏

雷工作的难度并不比摧毁美军的岸防火力容易多少

据海军情报局确切消息，美军是年初的时候用水雷封锁了东部沿海地区主要的港口，与海峡的出海通道，其中切萨皮克湾的出口就是重点封锁区域。

一般情况下，所谓的封锁并不是绝对的。

为了使己方的舰船能够顺利进出，在进行封锁的时候，都会留出一条可以供大型舰船通过的航道。同时，这条航道会异常的曲折，往往要设置三到五个转向点，只有专业的领航人员才能确切的知道这些转向点的确切位置，以及准确的转向角度。而这些人员都在军方的控制之中，即便是潜伏在敌人内部的谍报人员也很难接近。一般的情况下，舰船在通过敷设了水雷的海峡时，都需要由专业的领航船引领前进，在此期间，通航舰船上的航海长都不得记录航行数据。另外，也可以安排专业领航员负责领航，并且由领航员掌管准确的航行数据，等到船只离开危险海域之后，领航员才登上前来接应的舰船，离开领航船只。

为了弄清楚切萨皮克湾出口处的航道情况，海军情报局也做了很大的努力。

半年间，海军情报局数次安排行动，希望从美国海军部内搞到相关的文件，可最终都已失败告终。按照海军情报局的估计，当时知道切萨皮克湾出口处航道准确情况的人员不会过二十人，恐怕连美国海军部长，以及诺福克海军基地的司令官都不知道。另外，为了给企图进入切萨皮克湾的敌人造成麻烦，美国的情报安全机构也会故意泄露一些错误信息，因此不能完全相信情报局所获得的情报。

如此一来，白佑彬就只能采用最原始，也是最直接的办法。

出动扫雷舰，在海峡出口出开辟出一条航道来。

受到技术条件地限制，扫雷舰的工作效率并不高，且自身的危险性非常大。

当时，世界各国已经普遍装备了磁性水雷，并且研制出了可以根据磁场强弱来辨别战舰大并且只有在大型战舰通过时才会启动的现代化水雷。显然，要对付这些“智能”水雷，确实是一件很不容易的事情。

扫雷舰也不是万能地。在面对水雷地时候。\扫雷舰并不比其他战舰强多少。

扫雷工作从七日夜间重新开始。一直持续到了天亮。为了避免遭到美军机动炮火地打击。扫雷舰并没有在白天行动。

就这样僵持了二天。白佑彬终于有点耐不住性子了。

一个夜晚。扫雷舰仅能推进五百米左右。而切萨皮克湾出口处地危险海域至少有五海里。需要一个月地时间才能开扑出一条安全航道。显然。让舰队在外海等上一个月是很不现实地事情。

十日上午。扫雷舰没有撤下来。仍然在前线行动。

为了掩护扫雷舰。白佑彬让杨定方派出了护航战舰。并且让第四舰队地所有战舰处于警备状态。做好随时压制美军机动炮兵部队地准备工作。

实际上，直到十一日上午，美军的机动炮兵部队才赶到。

战斗没有多少悬念

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第十五卷 最后总攻 第九章 直击心脏

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